韓國政府周二宣示將大力整頓因為管理不善、全球需求放緩和中國對手競爭而陷於經營危機的造船及航運業。金融服務委員會委員長任鐘龍（Yim Jong-yong）並宣示，韓進海運和現代商船等陷入危機的海運公司汽車借貸 必須在5月中旬前與海外船主完成租船費調整協商，否則債權方將對相關企業採取法定接管措施。

任鐘龍在召開產業結構調整會議後做出了上述決定。任鐘龍說，韓國的海運公司除非成功協商調低租船費，否則都將不可避免地走上破產之路。他說，韓國政府不能一直容忍和無條件等待海運公司與海外船主進行的協商取得結果，海運公司必須加緊腳步，積極展開協商，最晚在下月中旬以前要取得令人滿意的結果。



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韓國政府當天還召集大宇造船等國內各大造船公司債權方代表召開會議，商討了有關造船業界結構調整等當今懸而未決的問題。政府和債權方在會議上達成協議，大宇造船公司除當初提出的裁員計畫外，還須另行進行第二輪裁員。

據韓國媒體報導，造船公司的債權銀行，包括韓國產業銀行和進出口銀行，為大宇造船公司等提供的貸款總額為21兆韓元，專家們一致認為，在造船業界結構調整工作著手進行後，上述兩家國營開發銀行承擔全部財政負擔的可能性較大。對此，韓國政府已表明立場稱，將另行研擬國營開發銀行資金籌措方案，以免國營開發銀行陷於資金流動性危機。

(工商時報)



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