日本公務船於4月25日在距沖之鳥礁105海浬的公海上，非法扣押中華民國籍漁船，並要求保釋金，否則將把船隻及人員押送到日本本島。船主以救人保命為最優先考量，所以同意匯款。 然而，日本海巡船在公海任意查扣合法作業的外國船隻，不僅已觸犯「聯合國海洋法公約」的規定，也嚴重傷害我國漁民權益，其違法行為與海盜何異，應受各國嚴厲譴責。 馬英九總統召開緊急國安會議後，痛批日本「違法擴權」，並指示政府宣布三點聲明：「1.捍衛公海捕魚自由；2.反對日本違法擴權；及3.政府將在沖之鳥礁所在公海海域強力護漁。」 行政院長張善政也強硬抨擊日本的違法行為，認為日本政府是挑「軟柿子吃」。他還譏諷設籍在沖之鳥礁的100多位東京都議員，希望他們能在「島」上住住看。行政院發言人孫立群也呼籲日本政府好好回想一下，「311東日本大地震之後，台灣民眾是怎麼對待日本，日本竟霸凌台灣漁民。」 外交部也說，中華民國從未承認、也不接受日本所宣稱的沖之鳥礁200海浬專屬經濟海域，更表達漁民繳交保釋金不等於承認日本立場的強硬態度。海巡署也將於週日啟動對沖之鳥礁周邊公海海域的護漁行動，以免我國漁船遭日本的無理驅離。 日本外相岸田文雄表示，聯合國早已承認且接受沖之鳥為「島」，所以日本擁有沖之鳥周邊200海浬專屬經濟海域。一位熟悉台日事務的日本外務省官員更強硬回應，馬政府要站在日本的對立面，日本強烈不滿、抗議，不會讓步。被問到未來是否會發展成嚴重的外交事件，該不具名官員說，「當然可能，一切請馬英九先生負責。」 日本政府的回應讓國人深深體會到「是可忍、孰不可忍」的憤怒。明明是日本公務船也錯在先，卻意圖粉飾太平，將所有爭議推到馬政府。日方似乎是以為，既然馬總統的任期即將結束，而關係友好的民進黨將執政，當然不需給台灣好臉色。況且新總統蔡英文及候任的駐日代表謝長廷都是「自己人」，既然將來民進黨需日本「聯手圍堵」中共，定當對安倍晉三政府言聽計從，所以謝長廷才會說「台日不要對立性的交涉」。 其實，我們不是要以台灣在311大地震之後的鉅額捐款來討人情。然而，我們要爭的，是個「理」字。倘若這艘漁船越界、或闖入日本領海非法捕魚，則日本公務船絕對有權扣押船隻及人員，否則就是違反國際海洋公約。 日本外相所謂聯合國已確立沖之鳥是「島」的說法，根本是刻意誤導國際視聽的強辯，經不起檢驗。日本確實曾在2008年向聯合國大陸架界線委員會（CLCS）提案，宣稱沖之鳥是島嶼，藉此主張200經濟海域和附近海域數十萬平方公里的大陸架。當時的中國大陸及南韓立即向CLCS提出照會，指出沖之鳥根本不是島，而日本違法了國際法。 CLCS於2012年決議，在中國大陸及南韓等國陳述的問題解決前，該委員會無法對日本提案中涉及沖之鳥的部分做出決定。換言之，既然CLCS仍未針對沖之鳥的定位做出最後決定，日本外相的說法根本就站不住腳，也因此日本公務船不得在沖之鳥礁領海以外的海域，任意扣押或逮捕外國合法作業的漁船，否則就是違法。 國人不希望台日的雙邊關係因此爭議而受到影響，但絕對支持政府合乎國際海洋公約的作法，以不卑不亢的態度向日方據理力爭，捍衛漁民的合法權益。 此外，對此一台日漁船爭議噤聲多日的民進黨，總算有點表現。立法院朝野通過一項聲明，譴責「日本公務船違反國際慣例，恣意擴張經濟海域，在公海上扣捕我國籍漁船強索保證金之海上霸凌行徑。」該聲明更提到，「日本政府於公海上多次強扣我漁船危害我人權、漁權及公海權益，嚴重影響雙方關係之正面發展，爰要求外交部應即向日本政府表達抗議，強力交涉，確保未來不再發生類此事件，以捍衛我國漁民生命財產安全，維護國格尊嚴。」 長期以美國及日本馬首是瞻的民進黨，終於向日本挺起脊骨喊話，或許可一新眾人耳目。不過是否能持續據理力爭，國人仍拭目以待。 中華民國與日本雖自1972年即中斷正式邦交關係，然兩國的官方互動及民間交流不僅沒有受到影響，反而日益熱絡，雙邊關係遠比許多國家更加緊密，這樣的情誼當然需彼此珍惜及呵護。 若指責馬總統不重視對日關係，或只因為馬總統本人的出身背景，就認定他必然「反日」的話，那鐵定是天大誤會。馬總統推動對日關係不遺餘力，也將台日定位為「特別伙伴關係」。在日本發生福島大地震時，馬總統不僅下令政府捐助新台幣一億元，甚至還與第一夫人親自參與電視募款晚會，親身帶領國人全力協助日本度過難關。 此外，馬總統任內還通過多項台日雙邊協定，像是「台日開放天空協議」、「台日漁業協議」及「台日雙邊投資協定」等，可見得馬總統絕對不是綠營所指稱的「反日」。 俗語說「在商言商」，況且是涉及國家重大利益的爭議，更不容我政府輕言退縮。身為中華民國總統的馬英九先生，當然必須在合乎國際法的前提下，為國民的權益發聲，不然就是瀆職。 國人應成為政府的強力後盾，支持政府捍衛漁民權益的果斷作為，爭取國家最大利益，這樣才配稱為主權國家。 【中央網路報】


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